全国机动车保有量从2.07亿增长到3.78亿只用了10年；
新能源汽车保有量井喷式增长；
网约车、共享单车的出现；
城市地铁覆盖率的不断提升；
车联网的不断完善；
自动驾驶的出现及落地；
……
我们正亲身经历着时代的变革。
技术的不断演进，推动着城市交通方方面面的发展。同样也在推动着交通管理端的变革，交通治理方式和交通治理体系也正经历着革命性的变化，比如杭州2018年上线了AI信号灯配时系统，南昌在2020年取消了机动车尾号限行，成为是全国首个从“限行”到“不限行”的城市。
在数字化时代下，城市交通，在顶层设计端、在交通管理端、在技术端，都发生了哪些变革？
而到2050年，城市交通会变成什么样？支撑这些变化的背后又会是什么？
让我们坐下来好好盘盘。
圆桌论坛：
Part 1 : 数字化时代下，城市交通的变革；
Part 2 :2050年的未来交通；
论坛嘉宾：
刘尧
余杭区公安分局交警大队
清华大学交通工程及北京大学公共管理在职双硕士学位，2010年参加中国第九支民事维和警队赴利比里亚执行任务。现为余杭区公安分局交警大队综合勤务中队队长，负责情报指挥、科技运维、办公室和宣传工作，从警17年来从事交通管理科技建设、秩序管理、事故处理、法制等相关岗位，先后荣立个人一等功一次，三等功两次。2018年以来负责城市大脑余杭区交通场景建设，牵头研发建设的“延误指数指标体系缓堵辅助系统”获2020年浙江省城市大脑典型场景第七名，个人荣获余杭区“百工百匠”科技类银奖。
黄坚
江西财经大学 副教授 & 云上南昌 副总经理
博士，副教授，硕士生导师。2008年毕业于武汉大学电信学院，获通信与信息系统专业博士学位。2015年赴澳大利亚南昆士兰大学机械和电气工程学系做访问学者。主持或参与国家自然科学基金项目5项，各类省部级研究项目16项，在国内外期刊及会议上发表学术论文20余篇。
郑冠杰
上海交通大学约翰·霍普克罗夫特计算机科学中心 长聘教轨助理教授
研究方向主要为时空数据挖掘、强化学习领域。于2020年在美国宾州州立大学信息科学与技术学院获得博士学位，师从世界知名数据挖掘专家Zhenhui (Jessie) Li教授，在KDD，WWW，AAAI，ICDE，ICDM，CIKM等一流国际会议上发表多篇论文，其中部分成果被多家媒体报道。同时，担任KDD，WWW，NeurIPS，AAAI，TIST等多个国际知名期刊和会议的审稿人。
秦宇航
孪数科技 战略发展经理
本科及硕士毕业于同济大学，近十年工业仿真、智慧城市、数字孪生领域经验。作为初创团队加入孪数科技，负责市场营销、战略融资，生态合作等方面的业务。
